Anzahl Durchsuchen:0 Autor:Site Editor veröffentlichen Zeit: 2024-12-13 Herkunft:Powered
Erstens macht ein kaltes Wetter den Elektrolyten in der Batterie viskoser, wodurch die Ladegeschwindigkeit der Batterie verringert wird. Darüber hinaus erhöhen niedrige Temperaturen den inneren Widerstand der Batterie und verlängern die Ladezeit weiter.
Wenn Sie im kalten Winter reisen müssen, achten Sie bitte auf die folgenden 4 Punkte
Die optimale Umgebungstemperatur für das Ladung beträgt 25 Grad Celsius (° C) = 77 Grad Fahrenheit (° F), was im Winter im Norden der meisten Länder nicht zu erreichen ist. Cruising -Reichweite, Verbesserung der Ladeeffizienz und Zeitsparen.
Im Winter sollten Brennstofffahrzeuge vor dem Fahren aufgewärmt werden. Dies gilt auch für die Batterien reiner Elektrofahrzeuge. Aufgrund der niedrigen Temperatur im Winter, insbesondere der Temperatur in der Nacht, auch wenn die Batterie in der Nacht zuvor vollständig aufgeladen ist, werden Sie feststellen, dass die Batterie nach dem Fahren über Nacht einen Teil der Stromversorgung enthält.
Für Elektrofahrzeuge mit integrierten Anwendungen. Sie können die Kabine Ihres Elektrofahrzeugs erhitzen, bevor Sie sich ausschalten. Es ist eine Win-Win-Situation: Sie erhalten eine bequemere Kabine und können die Batterie auf eine effizientere Temperatur erhitzen.
Tatsächlich ist die längere Ladezeit reiner Elektrofahrzeuge im Winter auch auf die Hinzufügung einer Vorheizzeit der Batterie zurückzuführen. (Wenn die Batteriezelle unter 0 ° C ist, erwärmt das System zuerst die Batteriezelle und wenn ihre Temperatur 5 Grad Celsius (° C) = 41 Grad Fahrenheit (° F) erreicht, erhitzt es.
Es wird beginnt, das Fahrzeug aufzuladen.)
Laden Sie beim Gebrauch das reine Elektrofahrzeug sofort nach dem Gebrauch auf. *Bitte beachten Sie, dass der Ladungszustand der Batterie (SOC) bei der Verwendung über 20% gehalten werden sollte. Dies liegt daran, dass die Batterietemperatur nach Verwendung des Fahrzeugs relativ hoch ist. Das Laden zu diesem Zeitpunkt kann die Zeit verkürzt, die Batterie zu erwärmen und die Ladeeffizienz zu verbessern.
Das Fahren eines reinen Elektrofahrzeugs im Winter reduziert im Allgemeinen den Bereich um 10%~ 20%, was etwa 15 (km) = 9,4 (MI) -30 (km) = 18,7 (MI) ist. Planen Sie also Ihre Reise gut, bevor Sie gehen, und lassen Sie sich einen zusätzlichen Platz, um zu vermeiden, dass der Saft auf halbem Weg durch Ihr EV ausgeht und nicht in der Lage ist, einen Ort zum Aufladen zu finden.
Schließlich verliert Ihr EV bei kaltem Wetter eine Reichweite, da Ihre Batterie zusätzliche Energie verbraucht, um sich warm zu halten. Die langfristige Exposition gegenüber extrem kalten Temperaturen beeinträchtigt die Leistung Ihrer EV-Batterie nicht. Sobald die Temperatur steigt, kehrt der Bereich Ihres EV wieder normal.
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