ProjektübersichtEVTAURUS hat in Stockholm erfolgreich ein integriertes Energiespeicher-Ladesystem für Elektrofahrzeuge geliefert und installiert. Das System ist jetzt im täglichen Betrieb und unterstützt effizientes Energiemanagement, Spitzenlastoptimierung und zuverlässiges Laden von Elektrofahrzeugen. Seit der Inbetriebnahme hat das System seine Leistungsfähigkeit unter Beweis gestellt
Eine umfassende Analyse von sechs Schlüsselfaktoren: Mit der schnellen weltweiten Einführung von Elektrofahrzeugen werden kommerzielle Ladestationen für Elektrofahrzeuge zunehmend zu einer unverzichtbaren Infrastruktur in Städten, auf dem Campus, in Einkaufszentren, auf Autobahnraststätten und im Flottenbetrieb. Für Betreiber sind Ladestationen eine wichtige Rolle
Da die Zahl der Elektrofahrzeuge weiter zunimmt, werden solare Ladesysteme für Elektrofahrzeuge zu einer unverzichtbaren Ergänzung für Wohn- und Gewerbeprojekte. Im Vergleich zum herkömmlichen Netzladen senkt das Solarladen nicht nur die langfristigen Stromkosten, sondern erhöht auch die Energieunabhängigkeit
Dynamischer Lastausgleich (DLB) beim intelligenten Laden von Elektrofahrzeugen. Eine eingehende Analyse aus der Perspektive des Erstausrüsters. Aus der Forschungs-, Entwicklungs- und Fertigungsperspektive von Ladestations-OEMs bestimmt der dynamische Lastausgleich (DLB) nicht nur die Sicherheit und Stabilität von Ladesystemen. b
Da die Elektromobilität weltweit weiter zunimmt, ist eine zuverlässige Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge bei extremen Wetterbedingungen zu einer zentralen Priorität für Flottenbetreiber, Gewerbestandorte und öffentliche Ladenetze geworden. Kürzlich führte ein strategischer Kunde in Zentralasien umfangreiche Feldtests von EVTAURUS outdoo durch
Da Elektrofahrzeuge weltweit immer beliebter werden, ist die Installation von Ladestationen für Elektrofahrzeuge zu einer wichtigen Infrastrukturinvestition für Unternehmen, Grundstückseigentümer und Flottenbetreiber geworden. Während Vorschriften und technische Standards von Land zu Land unterschiedlich sind, ist die Installation von Ladestationen für Elektrofahrzeuge von Land zu Land unterschiedlich
Ein indonesischer Kunde hat 20 DC-Ladestationen individuell angepasst, die vollständig in seine OCPP-Plattform für den kommerziellen Betrieb integriert sind. Von der Protokollanpassung und Funktionsanpassung bis hin zu Werkstests ist jede Einheit auf Plattformstabilität und kommerzielle Effizienz optimiert. Das Projekt wurde seit 2013 abgeschlossen
Dieses Projekt wurde von einem kommerziellen Ladebetreiber in Osteuropa initiiert. Der Kunde plante den Einsatz einer Reihe öffentlicher Ladestationen mit starker Markenbekanntheit, die für städtische Straßen- und öffentliche Parkszenarien geeignet sind. Um die visuelle Identität zu stärken und mehr junge und weibliche Fahrer anzulocken
Warum eine professionelle Installation wichtig istEV-Ladegeräte arbeiten mit hoher elektrischer Leistung. Es braucht Experten, die damit umgehen.Sicherheit und Compliance: Vermeiden Sie Feuer, Kurzschlüsse oder Schäden an Ihrem Ladegerät.Leistung: Stellen Sie sicher, dass das Ladegerät mit der Geschwindigkeit arbeitet, die es sollte.Befolgen Sie die Regeln: Treffen Sie die örtlichen Bau- und Sicherheitsbehörden
1. Der Bedarf an skalierbarem Laden mehrerer Fahrzeuge. Moderne Ladestandorte stehen häufig vor Herausforderungen wie: Begrenzte Netzkapazität, zunehmende Anzahl von Elektrofahrzeugen, hohe Auslastung während der Spitzenzeiten, Notwendigkeit, die Rendite pro Parkplatz zu maximieren. Ein skalierbares Ladesystem für Elektrofahrzeuge ermöglicht es den Betreibern, mehr Fahrzeuge ohne Strom zu versorgen
Typische Reichweite von Elektrofahrzeugen pro LadungModerne Elektrofahrzeuge haben im Vergleich zu früheren Generationen große Fortschritte gemacht und bieten deutlich verbesserte Reichweiten. Laut Branchen-Benchmarks: Die meisten aktuellen Elektrofahrzeuge haben bei voller Ladung eine Reichweite von 200–300 Meilen (320–480 km). Modelle mit großer Reichweite können dies erreichen
Da die Zahl der New-Energy-Fahrzeuge rapide zunimmt, wächst die Nachfrage nach Gleichstrom-Schnellladestationen weiter. Ladestationen mit gleicher Leistung können im Preis um Tausende oder sogar Zehntausende Dollar variieren. Einige Hersteller bieten niedrigere Preise an und bieten scheinbar „die gleichen Funktionen“.
Die 4 Arten von Elektrofahrzeugen: Batteriekapazität, Ladeleistung und Reichweite Die Elektromobilität nimmt weltweit weiter zu und die Wahl des richtigen Elektrofahrzeugs hängt stark vom Verständnis der Batteriekapazität, den Lademethoden und der realistischen Reichweite ab. In diesem Leitfaden werden die vier wichtigsten Arten von Elektrogeräten erläutert
Der Übergang zur Elektromobilität in Lateinamerika beschleunigt sich rasant. Für den erfolgreichen Aufbau einer Ladeinfrastruktur müssen jedoch einzigartige regionale Hindernisse überwunden werden: instabile Netzqualität, anspruchsvolle Anforderungen an die physische Sicherheit und eine strenge Prüfung des Return on Investment ($ ext{ROI}$).
Der weltweite Wandel hin zu Elektrofahrzeugen (EVs) hat sich im letzten Jahrzehnt beschleunigt, was auf Bedenken hinsichtlich des Klimawandels, steigende Kraftstoffkosten und staatliche Anreize zur Förderung eines nachhaltigen Transports zurückzuführen ist.
Da Elektrofahrzeuge (EVs) weltweit immer beliebter werden, wird die Wahl der Ladetechnologie sowohl für einzelne Fahrer als auch für Flottenbetreiber immer wichtiger.
Elektrofahrzeuge (EVs) sind zu einem Eckpfeiler des modernen Transportwesens geworden und bieten eine sauberere und nachhaltigere Alternative zu herkömmlichen Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor.
Die Elektrofahrzeugindustrie (EV) wächst weltweit rasant, angetrieben durch Umweltbedenken, Fortschritte in der Batterietechnologie und eine unterstützende Regierungspolitik. Da die Zahl der Elektrofahrzeuge auf der Straße weiter zunimmt, steigt auch die Nachfrage nach schnellen, zuverlässigen und effizienten Ladelösungen
Da Elektrofahrzeuge immer beliebter werden, wird der Bedarf an einer schnellen und zuverlässigen Ladeinfrastruktur immer wichtiger.
Die Wahl des richtigen Ladekabels vom Typ 2 auf Typ 2 ist entscheidend, um ein effizientes Laden, eine sichere Verwendung und eine lange Haltbarkeit zu gewährleisten. Hier sind die wichtigsten Faktoren, die Sie vor dem Kauf berücksichtigen sollten:1. Bestätigen Sie die maximale Wechselstrom-Ladeleistung Ihres Fahrzeugs. Elektrofahrzeuge verfügen über unterschiedliche integrierte Ladegerätkapazitäten. Selbst wenn
JT40-J
EVTAURUS
DC:CCS1/CCS2/CHAdeMO NACS (Tesla)/GB/T AC:Typ2/Typ1
DC200V ~ 1000V
AC400V ± 20%
| Verfügbarkeitsstatus: | |
|---|---|
|
| |
Kommerzielle Nutzung und Benutzererfahrung
Die EVTAURUS-Ladestation kombiniert DC-Schnellladen und AC-Laden in einer Einheit und hilft Betreibern so, mehr Fahrzeuge zu bedienen und die Stationsauslastung zu verbessern. Es verfügt über ein 10-Zoll-LCD-Display, Plug & Charge-, RFID- und QR-Code-Startoptionen sowie flexible Abrechnungsmodi für eine einfache Bedienung.
Sein bodenmontiertes modulares Design (≈280 kg) mit einem 5 m langen, anpassbaren Kabel macht die Installation einfach und an verschiedene Standorte anpassbar. Zu den integrierten Schutzfunktionen gehören Überstrom, Spannung, Temperatur, Leckage, Überspannung und Not-Aus, um einen sicheren und stabilen Betrieb zu gewährleisten.
Mit einer langlebigen IP54-Außenstruktur und einer großen Umgebungstoleranz eignet es sich ideal für gewerbliche Parkplätze, Flottendepots, Einzelhandelsstandorte und öffentliche Ladenetze.

Anwendungen und kommerzieller Wert
Es ist auf kommerzielle Effizienz ausgelegt und erreicht einen Energieumwandlungswirkungsgrad von ≥95 %, einen Leistungsfaktor von ≥0,98 und einen THD von <5 %, wodurch die Betriebskosten gesenkt und gleichzeitig das lokale Netz geschont werden. Zu den flexiblen Benutzerzugriffs- und Abrechnungsoptionen gehören Plug & Charge, RFID, QR-Code-Start und automatische Abrechnung mit fester Leistung, fester Zeit oder festem Betrag. Die Station unterstützt die Kommunikationsstandards IEC 62196-3 Typ 2, IEC 61851 und ISO15118/DIN70121 mit Ethernet- und 4G-Konnektivität sowie OCPP 1.6-Konformität für eine nahtlose Integration in intelligente Ladenetzwerke.
Mit umfassenden Sicherheitsschutzfunktionen – Überstrom, Über-/Unterspannung, Übertemperatur, Kurzschluss, Leckage, Überspannung, Verpolung, Not-Aus und Alarme bei abnormalen Verbindungen – gewährleistet EVTAURUS sichere, effiziente und skalierbare Ladelösungen für moderne kommerzielle Umgebungen.

Kommerzielle Nutzung und Benutzererfahrung
Die EVTAURUS-Ladestation kombiniert DC-Schnellladen und AC-Laden in einer Einheit und hilft Betreibern so, mehr Fahrzeuge zu bedienen und die Stationsauslastung zu verbessern. Es verfügt über ein 10-Zoll-LCD-Display, Plug & Charge-, RFID- und QR-Code-Startoptionen sowie flexible Abrechnungsmodi für eine einfache Bedienung.
Sein bodenmontiertes modulares Design (≈280 kg) mit einem 5 m langen, anpassbaren Kabel macht die Installation einfach und an verschiedene Standorte anpassbar. Zu den integrierten Schutzfunktionen gehören Überstrom, Spannung, Temperatur, Leckage, Überspannung und Not-Aus, um einen sicheren und stabilen Betrieb zu gewährleisten.
Mit einer langlebigen IP54-Außenstruktur und einer großen Umgebungstoleranz eignet es sich ideal für gewerbliche Parkplätze, Flottendepots, Einzelhandelsstandorte und öffentliche Ladenetze.

Anwendungen und kommerzieller Wert
Es ist auf kommerzielle Effizienz ausgelegt und erreicht einen Energieumwandlungswirkungsgrad von ≥95 %, einen Leistungsfaktor von ≥0,98 und einen THD von <5 %, wodurch die Betriebskosten gesenkt und gleichzeitig das lokale Netz geschont werden. Zu den flexiblen Benutzerzugriffs- und Abrechnungsoptionen gehören Plug & Charge, RFID, QR-Code-Start und automatische Abrechnung mit fester Leistung, fester Zeit oder festem Betrag. Die Station unterstützt die Kommunikationsstandards IEC 62196-3 Typ 2, IEC 61851 und ISO15118/DIN70121 mit Ethernet- und 4G-Konnektivität sowie OCPP 1.6-Konformität für eine nahtlose Integration in intelligente Ladenetzwerke.
Mit umfassenden Sicherheitsschutzfunktionen – Überstrom, Über-/Unterspannung, Übertemperatur, Kurzschluss, Leckage, Überspannung, Verpolung, Not-Aus und Alarme bei abnormalen Verbindungen – gewährleistet EVTAURUS sichere, effiziente und skalierbare Ladelösungen für moderne kommerzielle Umgebungen.

Leistung | DC60-240KW/AC22KW | |||
Maschine | Abmessung (B*T*H) | 889 mm * 607 mm * 1800 mm | Schutzklasse | IP54 (im Freien) |
Gewicht: Modular | Ungefähr: 280 kg | Kühlung | Zwangsluftkühlung | |
Installationstyp | Bodentyp | Kabellänge | 5 m (anpassbar) | |
Eingang | AC-Eingangsspannung | AC400V ±10 % | Netzfrequenz | 45Hz bis 65Hz |
Phasenlinien | L1, L2, L3, N, PE | Leistungsfaktor | ≥0,98 | |
Aktuell:THD | <5 % | |||
Ausgabe | Ausgangsleistung | DC0-60KW/AC0-22KW | Effizienz | ≥95 % |
Ausgangsspannung | DC150V bis 1000V | Messen | Gleichstrommessgerät | |
Ausgangsstrom | Einzelpistole (DC0 bis 200 A) | Ausgangsstrom | Einzelpistole (AC 0 bis 32 A) | |
Umfeld | Luftfeuchtigkeit | 5 % bis 95 % | Höhe | ≤2000m |
Lagertemp | -40℃ bis +70℃ | |||
Betriebstemp | -30℃ bis 50℃ (50℃ bis 70℃ Leistungsreduzierung) | |||
Bildschirm | Aufdecken | 10-Zoll-Ladeanzeige | ||
Scram | Zum Stoppen drücken | |||
Startmodus | Plug-and-Charge, Karte durchziehen, Code scannen (optional) | |||
Abrechnungsmodus | Automatisches Laden, feste Leistung, feste Menge, feste Zeit (optional) | |||
Sicher | Ladeschnittstellenstandard | IEC 62196-3 TYP2 | ||
Ladeverbindungsmodus | IEC 61851 | |||
Pfahl- und Autokommunikation | PLC/CAN-Weg, entspricht DIN70121/ISO15118-Standard, Disposition OCPP1.6- Vereinbarung | |||
Kommunikationsmodus | Ethernet, 4G (wählbar) | |||
Schutzfunktion | Schutzfunktionen Erdung, Überstrom, Über- und Unterspannung, Übertemperatur, Kurzschluss, Isolierung, Polarität, Überspannung, Not-Aus, Zugangskontrolle, abnormale Verbindung, Alarm usw | |||
Leistung | DC60-240KW/AC22KW | |||
Maschine | Abmessung (B*T*H) | 889 mm * 607 mm * 1800 mm | Schutzklasse | IP54 (im Freien) |
Gewicht: Modular | Ungefähr: 280 kg | Kühlung | Zwangsluftkühlung | |
Installationstyp | Bodentyp | Kabellänge | 5 m (anpassbar) | |
Eingang | AC-Eingangsspannung | AC400V ±10 % | Netzfrequenz | 45Hz bis 65Hz |
Phasenlinien | L1, L2, L3, N, PE | Leistungsfaktor | ≥0,98 | |
Aktuell:THD | <5 % | |||
Ausgabe | Ausgangsleistung | DC0-60KW/AC0-22KW | Effizienz | ≥95 % |
Ausgangsspannung | DC150V bis 1000V | Messen | Gleichstrommessgerät | |
Ausgangsstrom | Einzelpistole (DC0 bis 200 A) | Ausgangsstrom | Einzelpistole (AC 0 bis 32 A) | |
Umfeld | Luftfeuchtigkeit | 5 % bis 95 % | Höhe | ≤2000m |
Lagertemp | -40℃ bis +70℃ | |||
Betriebstemp | -30℃ bis 50℃ (50℃ bis 70℃ Leistungsreduzierung) | |||
Bildschirm | Aufdecken | 10-Zoll-Ladeanzeige | ||
Scram | Zum Stoppen drücken | |||
Startmodus | Plug-and-Charge, Karte durchziehen, Code scannen (optional) | |||
Abrechnungsmodus | Automatisches Laden, feste Leistung, feste Menge, feste Zeit (optional) | |||
Sicher | Ladeschnittstellenstandard | IEC 62196-3 TYP2 | ||
Ladeverbindungsmodus | IEC 61851 | |||
Pfahl- und Autokommunikation | PLC/CAN-Weg, entspricht DIN70121/ISO15118-Standard, Disposition OCPP1.6- Vereinbarung | |||
Kommunikationsmodus | Ethernet, 4G (wählbar) | |||
Schutzfunktion | Schutzfunktionen Erdung, Überstrom, Über- und Unterspannung, Übertemperatur, Kurzschluss, Isolierung, Polarität, Überspannung, Not-Aus, Zugangskontrolle, abnormale Verbindung, Alarm usw | |||
Copyright © 2023 Nanjing Jiutai Information Technology Co., Ltd. Alle Rechte vorbehalten. | Sitemap | Datenschutzrichtlinie | Unterstützt von leadong.com